Intelligentes Flottenmanagement. Das Herzstück des Projekts ist nicht nur die Hardware, sondern auch die Software. „Unser System integriert das gesamte Flottenmanagement inklusive Umlaufplanung“, erläutert Projektleiter Walfried Weingartner. „Der Bus wird genau dann geladen, wenn er es braucht. So nutzen wir die Leistung optimal und stellen sicher, dass alle Fahrzeuge rechtzeitig einsatzbereit sind.“ Die Steuerung berücksichtigt Fahrpläne, Ladezustände und Ruhezeiten. Zusätzlich ermöglicht die Software ein kostenoptimiertes Laden auf Basis von Strombörsenpreisen, wodurch die Betriebskosten nachhaltig gesenkt werden. Ein weiterer Vorteil: Die Busse können kurz vor der Abfahrt während des Ladevorgangs vorkonditioniert werden. Heizung oder Klimatisierung laufen dabei erst in den letzten Minuten an – das schont die Batterie, steigert die Energieeffizienz und sorgt für zusätzliche Reichweite.

Starke Partner. Die Umsetzung durch die eww Anlagentechnik bringt für die Stadtbetriebe nur Vorteile. Einerseits profitieren die Auftraggeber von der Erfahrung aus hunderten Ladeprojekten, andererseits von einem Partner aus der Region. „Für uns ist dieses Projekt ein Meilenstein“, unterstreicht Kurt Leeb, Geschäftsführer der eww Anlagentechnik. „Wir zeigen, wie moderne Ladeinfrastruktur und nachhaltige Mobilität ineinandergreifen – effizient, zukunftsweisend und praxisnah.“

Ende Oktober wird die Anlage in Betrieb gehen. Ein erster E-Bus ist bereits eingetroffen. Damit ist Steyr nach Wien die zweite Stadt Österreichs, die konsequent auf E-Busse mit Ladetechnik im Regelbetrieb setzt. Doch nur mit sauberem Strom wird aus moderner Technik auch wirklich grüne Mobilität. „Damit die Busse in Steyr auch wirklich mit null Emissionen unterwegs sind, liefern wir den Grünstrom. Das ist die perfekte Ergänzung zur innovativen Ladeinfrastruktur der eww Anlagentechnik“, betont Lothar Müller, Prokurist von Wels Strom.